1/24 Diecast miniaturas: noviembre 2025

domingo, 30 de noviembre de 2025

VOLVO Trucks FH16 Globetrotter XL Goteborg ED - 2019 -Solido 1/24

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viernes, 28 de noviembre de 2025

SEAT Leon Cupra 4 V6 2001 1/24 Auto Vintage Europe Collection

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SEAT León Cupra V6: el seis cilindros que convirtió a SEAT en una auténtica marca deportiva

Hablar del SEAT León Cupra V6 es hablar de uno de los modelos más especiales y carismáticos que ha salido de Martorell. A comienzos de los años 2000, SEAT dio un salto decisivo hacia la deportividad, y lo hizo de la mano de un compacto que combinaba diseño, tecnología y un motor que hoy sería impensable en su categoría: un V6 atmosférico de 2.8 litros.

Diseño sobrio, pero con carácter Cupra

A nivel estético, el León Cupra V6 no buscaba llamar la atención con exageraciones, pero sí diferenciarse del resto de la gama mediante detalles específicos:

Llantas exclusivas Cupra
Paragolpes rediseñados
Insignias V6 discretas pero inconfundibles
Doble salida de escape
Interior con asientos deportivos y acabados más refinados

Un Cupra de culto

Hoy, el SEAT León Cupra V6 es considerado un modelo de culto. Su rareza —producción limitada y pocas unidades en buen estado—, junto con su motor único, lo han convertido en un coche muy valorado por aficionados y coleccionistas.

martes, 25 de noviembre de 2025

Citroen DS 19 (1955) 1/24. Coches inolvidables Salvat

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NUEVA COLECCIÓN , COCHES INOLVIDABLES SALVAT 1/24 2018

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Citroën DS 19: un icono del diseño y la técnica automovilística

El Citroën DS 19, presentado por primera vez en 1955 por la marca francesa Citroën, no es solo un coche: es una auténtica revolución sobre ruedas, un símbolo de innovación, confort y elegancia.

🛞 Diseño y estética

La carrocería del DS 19 fue diseñada por el escultor italo-francés Flaminio Bertoni junto con el ingeniero aeronaútico André Lefébvre. Esta combinación dio lugar a un coche de líneas fluidas y futuristas, sin parrilla frontal y con una silueta muy aerodinámica.
Sus amplias superficies acristaladas creaban una visibilidad poco habitual en la época, mientras que el interior ofrecía amplitud y confort, con asientos traseros cómodos y buena habitabilidad.

🔧 Innovaciones técnicas de su época

El DS 19 incorporó tecnologías que lo ponían muy por delante de su tiempo:

Suspensión hidroneumática con nivelación automática: garantizaba una conducción suave, cómoda y con una estabilidad superior a la de la mayoría de coches de su época.
Frenos de disco delanteros con asistencia hidráulica (muy poco comunes en los años 50) y frenos hidráulicos servoasistidos: ofrecían un frenado muy efectivo que sorprendía —y a veces desconcertaba— a los conductores acostumbrados a técnicas más tradicionales.
Dirección asistida hidráulica y una transmisión delantera con caja de 4 velocidades, con control hidráulico del cambio y del embrague (sin pedal de embrague en muchos modelos).

Gracias a estas innovaciones, el DS 19 sentó bases fundamentales en confort, seguridad y diseño para generaciones de automóviles futuros.