Cuatro coches de película en una colección que nunca llegó a despegar
Hay coches que no necesitan presentación. Basta con reconocer su silueta para recordar una película, una persecución o una escena que forma parte de la historia del cine.
Y si hablamos de automóviles y cine, hay un nombre inevitable: James Bond.
Durante más de seis décadas, el agente 007 ha conducido algunos de los vehículos más deseados del mundo. Aston Martin, Lotus, BMW… auténticos protagonistas sobre cuatro ruedas que han terminado convirtiéndose en leyendas.
En 2024, Hachette Francia decidió reunir algunos de ellos en una propuesta para coleccionistas: una colección de coches de James Bond a escala 1:24.
Pero había algo especial en esta iniciativa. No se trataba de un lanzamiento convencional, sino de una prueba comercial limitada a determinadas zonas de Francia.
Una pequeña aventura editorial que hoy merece un lugar en nuestro archivo.
UNA LICENCIA MUY ESPECIAL
La propuesta de Hachette apostaba por miniaturas a escala 1:24, acompañadas de urna transparente y fascículo.
Una presentación pensada para colocar directamente en la vitrina y disfrutar de los coches sin necesidad de sacarlos de su expositor.
La prueba incluía cuatro referencias del universo Bond, con modelos que representaban distintas épocas cinematográficas.
La presentación y la licencia cinematográfica eran parte importante del atractivo de la propuesta. Sin embargo, había un detalle que podía complicar su continuidad: el precio.
LOS CUATRO PROTAGONISTAS
01. ASTON MARTIN DB5 — GOLDFINGER (1964)
Si hay un coche que representa a James Bond, probablemente sea este.
El Aston Martin DB5 apareció en Goldfinger, protagonizada por Sean Connery, y desde entonces quedó unido para siempre a la imagen del agente secreto.
Sus dispositivos especiales, sus ingeniosos mecanismos y su elegante carrocería lo convirtieron en uno de los automóviles más famosos de la historia del cine.
No podía faltar en esta colección.
02. ASTON MARTIN V8 — SIN TIEMPO PARA MORIR (2021)
El segundo número nos lleva a una época mucho más reciente.
El Aston Martin V8 aparece en Sin tiempo para morir, la película de 2021 que puso punto final a la etapa de Daniel Craig como James Bond.
Un guiño a los aficionados más veteranos, porque este modelo también había aparecido en Alta tensión (1987), protagonizada por Timothy Dalton.
Un coche con pasado y presente dentro de la saga.
03. LOTUS ESPRIT S1 — LA ESPÍA QUE ME AMÓ (1977)
Pocas escenas de James Bond son tan recordadas como aquella en la que el Lotus Esprit blanco se transforma en un submarino.
Una auténtica fantasía cinematográfica que convirtió a este deportivo británico en una de las miniaturas más deseadas por los aficionados a la saga.
Su aparición en La espía que me amó, con Roger Moore al volante, sigue siendo uno de los grandes momentos de la historia de 007.
04. BMW Z3 — GOLDENEYE (1995)
Con Pierce Brosnan llegó una nueva etapa para James Bond y también nuevos protagonistas sobre ruedas.
El BMW Z3 hizo su aparición en GoldenEye, estrenada en 1995.
Un automóvil que representa perfectamente aquella década y que completa esta pequeña selección de vehículos cinematográficos.
EL PRECIO: EL GRAN OBSTÁCULO
Aquí encontramos uno de los detalles más curiosos de la prueba francesa.
Hachette planteó unos precios escalonados que cambiaban considerablemente a medida que avanzaban las entregas.
| Número | Precio |
|---|
| 01 | 9,99 € |
| 02 | 19,99 € |
| 03 y siguientes | 39,99 € |
El primer número era una invitación bastante atractiva para acercarse a la colección.
El segundo ya suponía un pequeño esfuerzo adicional, pero el salto hasta los 39,99 euros podía hacer que más de un coleccionista se lo pensara dos veces.
La licencia de James Bond, la presentación individualizada y los derechos asociados a las películas formaban parte de una propuesta comercial que no parecía sencilla de mantener.
UNA PRUEBA, NO UN LANZAMIENTO DEFINITIVO
Conviene recordar que esta iniciativa se realizó como prueba comercial en Francia.
No era una colección distribuida oficialmente en todo el país ni un lanzamiento confirmado para España.
La información de aquella época apuntaba a cuatro modelos iniciales y a un sistema de precios que hacía difícil anticipar su continuidad.
Los compradores de la prueba también debían conservar los códigos de barras de las entregas. Según las instrucciones difundidas entonces, Hachette contemplaba un procedimiento de reembolso de los ejemplares adquiridos, sujeto a la presentación de esos códigos y a las indicaciones que se facilitarían al finalizar el ensayo.
Un detalle que demuestra hasta qué punto se trataba de una experiencia comercial limitada.
CUANDO EL CINE SE CONVIERTE EN MINIATURA
A veces, las colecciones más interesantes no son necesariamente las más numerosas.
Esta pequeña prueba de Hachette nos dejó una selección de automóviles que representan distintas generaciones de James Bond y que unen dos grandes aficiones: el cine y el coleccionismo de miniaturas.
Quizá su recorrido fue corto, pero iniciativas como esta también forman parte de la historia del coleccionismo.
En Diecast24 nos gusta conservar estas pequeñas historias. Porque detrás de cada miniatura hay un automóvil, una época y, muchas veces, un recuerdo cinematográfico.
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