El motor V8 de 4.0 litros y 420 Cv no es la única novedad con la que contaba el BMW M3. Los 4.8 segundos
que tarda en alcanzar los 100 km/h y los 12.4 l/100 km
de consumo combinado homologado no son gratuitos. En el camino se mezclan,
además de un motor que ha atravesado el programa Efficients & Dynamics, una
serie de tecnologías que permiten reducir el consumo y aumentar notablemente
las prestaciones .El funcionamiento del Power Button
mejora con respecto al instalado en las anteriores versiones del M5 o del M6.
En el M3 este botón permite alternar entre dos
modos de funcionamiento del motor: el modo Power permite
una respuesta directa en el pedal de aceleración mientras que el modo básico está recomendado
para una conducción mucho más cómoda y relajada, con una respuesta más
retardada.
La miniatura
Estamos ante una miniatura de Motormax obligatoria para los coleccionistas amante de los vehículos con el acabado M de BMW. El techo negro junto al interior negro y crema la hacen muy vistosa a primera vista . La direccion es operativa y se abre capo y puertas Un fallo que he visto en mi miniatura y en alguna mas que he visto en tiendas , es el mal ajuste del paragolpes delantero con las aletas de la carrocería , no se si es un fallo del molde de fabricacion o solo son algunas unidades . Los tubos de escape vienen ciegos pero tiene fácil solución , por lo demás una miniatura que cumple contando que cuesta unos 15 euros
