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Diez años pasó Porsche fabricando los 911 exclusivamente con motor
atmosférico, y no le fue mal. Pero en 1974 nació un modelo que llevaría
a los 911 de calle a la competición: El 911 Turbo. En esta primera
aparición fue conocido como 930 Turbo, era un 3.0 y ofrecía una potencia
de 260 Cv (La variante de acceso de aquella época daba 165
caballos).Aunque el 930 Turbo no fue una cuestión de potencia
exclusivamente, sino también de sensaciones. Se trata de un coche que 33
años después sigue siendo rápido una punta cercana a 250 km/h . Es
rápido, pero de la vieja escuela. Se conduce con el acelerador, y eso
conlleva un inseparable factor riesgo a la hora de ir rápido. Además el
turbo sopla a la manera de aquella época, todo o nada y con un
considerable retraso de funcionamiento que le da parte de su magia al
primer 911 Turbo. Lamentablemente los frenos no acompañaban y era el
punto negro de este primer 911 sobrealimentado, la caja de cambios de 4
marchas era lo que había en la época y no se podía pedir más.
Estéticamente: Más ancho y con su alerón característico
