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Citroën DS 19: un icono del diseño y la técnica automovilística
El Citroën DS 19, presentado por primera vez en 1955 por la marca francesa Citroën, no es solo un coche: es una auténtica revolución sobre ruedas, un símbolo de innovación, confort y elegancia.
🛞 Diseño y estética
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La carrocería del DS 19 fue diseñada por el escultor italo-francés Flaminio Bertoni junto con el ingeniero aeronaútico André Lefébvre. Esta combinación dio lugar a un coche de líneas fluidas y futuristas, sin parrilla frontal y con una silueta muy aerodinámica.
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Sus amplias superficies acristaladas creaban una visibilidad poco habitual en la época, mientras que el interior ofrecía amplitud y confort, con asientos traseros cómodos y buena habitabilidad.
🔧 Innovaciones técnicas de su época
El DS 19 incorporó tecnologías que lo ponían muy por delante de su tiempo:
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Suspensión hidroneumática con nivelación automática: garantizaba una conducción suave, cómoda y con una estabilidad superior a la de la mayoría de coches de su época.
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Frenos de disco delanteros con asistencia hidráulica (muy poco comunes en los años 50) y frenos hidráulicos servoasistidos: ofrecían un frenado muy efectivo que sorprendía —y a veces desconcertaba— a los conductores acostumbrados a técnicas más tradicionales.
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Dirección asistida hidráulica y una transmisión delantera con caja de 4 velocidades, con control hidráulico del cambio y del embrague (sin pedal de embrague en muchos modelos).
Gracias a estas innovaciones, el DS 19 sentó bases fundamentales en confort, seguridad y diseño para generaciones de automóviles futuros.
