muchas mas miniaturas en la base de datos fotograficas, pinchando en el enlace
Base de datos fotografica 1/24
Fabricado según la caja, por Bauer SU , una fábrica de juguetes alemana-rusa, pero en cuya página web, ( www.bauer.su) no he sido capaz de encontrar este UAZ en su catálogo, ya que aparentemente solo fabrican un tipo de juguetes tipo "blocks". De este todo terreno tan conocido, y que comenzó su vida como vehículo militar, el fabricante prepara tres versiones, la que aparece en las fotos y después, dos más, una completamente abierta ( que aparacerá en el blog también ) y una cerrada, que desafortunadamente no he podido conseguir. Lo bueno de estos tres coches que es que vale la pena intentar tener las tres versiones, porque están llenas de cambios de una versión a otra.
A pesar de su buena factura, y con muchos detalles que hoy en día obvian muchos fabricantes de nuestra escala, siempre deja margen para le mejora de detalles. En este caso, procedo a desmontarlo. Ojo, si lo consegueís, ya que la plataforma donde van los asientos va enganchada con tres tetones a la chasis, y no queda más remedio que romperlos para separar las piezas, ya que sino no se accede bien para detallar el motor.
Al chasis se le dió unos lavados de Smoke a nivel de escapes y carter motor. La boca del escape con negro mate. Un par de aspectos de nota para esta réplica, aparte de tener giro de dirección, tiene suspensión operativa y giro de árbol de transmisión posterior. En ambos chasis todo es igual, por lo que imagino que el de la versión cerrada será lo mismo. Con aluminio brillante se pintan diferentes cabezas de tornillos , repasando con el Weatherine Master de Tamiya, color Oil Stain los árboles de transmisión, las crucetas y levemente los diferenciales.
Con el motor ya libre, nos dedicamos a cablearlo un tanto. Añado los cables de corriente de las bujías, algunos cables más, como en la batería o en el tabique cortafuegos. Añado un par de manguitos hechos con cable eléctrico. Luego toca pintar y detallar. El colector de escape se pinta en negro mate y luego se "óxida" con polvos de Artitec. El colector de admisión se barniza con mate transparente. Se pintan diferentes botellas en blanco y el depósito de liquido de frenos . Bridas en aluminio. También se pinta el tabique posterior en un gris neutro de Vallejo. Al final, los diferentes cables se van pintando en sus diferentes colores, usando como guía fotografías de vanos motor de algún UAZ real. En la foto no se ve, pero la protección antitérmica y antiruidos de la parte inferior del capó se ha realizado con cinta de enmascarar cortada a medida, y pintada con gris neutro.
En el interior poca cosa se ha hecho. A pincel seco se ha repasado con gris muy claro, le relieve de los asientos, pero siendo muy sutil. En las puertas se han pintado con aluminio brillante las manetas de los tapizados interiores. Se ha detallado un poco más el tablier, que en esta versión está conseguido pero muy soso , todo en negro. Con calcas se han simulado los diferentes relojes ( en la versión abierta si vienen detallados) y precisamente usando fotos y el tablier de la versión abierta ,se han detallado con pintura diferentes partes del tablier.
Donde más se ha trabajado en el tema de detalles ha sido el exterior. Se han panelado las puertas posteriores , el portón trasero y las tapas de los depósitos de combustible. . Con negro satinado, se han pintado las manetas de las cuatro puertas ( un punto de plata nos da la cerradura), las cubiertas de las bisagras de las puertas .
Ya puestos, faltaba el cerquillo de goma del parabrisas, por lo que se desmontó ( ojo, pieza muy delicada a las tensiones el parabrisas), y se pintó la carrocería en negro mate simulando el cerquillo. Los intermitentes laterales llevan una capa de Naranja translúcido de Tamiya. Para realizar los intermitentes posteriores en naranja , ya que vienen en rojo, opté por pintar la redonda del piloto donde va el intermitente en plata, pero no de una manera "dura" sino muy tenue, dando poca pintura plata. Una vez seca, con el Naranja translúcido de Tamiya. Pienso que el resultado es bueno.
Para realzar los enganches del techo blando con la carrocería, hice servir Aluminio Brillante en las piezas que sujetan cada correa. Lo mismo para los corchetes de las puertas y de la parte delantera del techo blando. El interior de los agujeros de las llantas donde van alojados los tornillos de sujeción llevan una capa de Smoke, igual que la parrilla del radiador y el Winch, consiguiendo más volumen y realismo . En fin , una pieza muy realista y con un poco de trabajo, nos da un plus más de coche especial.
