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En ocasiones, la vida te da gratas sorpresas, y una de ellas la recibimos el día en que llegó a casa esta miniatura del fabricante norteamericano. Cuando Europa estaba en plena guerra y Japón ya había comenzado su asalto imperialista, los Estados Unidos todavía no se hallaban inmersos en la Segunda Guerra Mundial, de modo que en ese país la vida continuaba con cierta normalidad. Cuando el Master DeLuxe y el Special DeLuxe salieron al mercado causaron sensación por su atractiva línea y su mayor tamaño con respecto a su antecesor. Harley Earl y su equipo lograron dar a esta nueva familia de "humildes" Chevrolet un aire más parecido al de sus lujosos hermanos de Buick.
Danbury Mint siempre ha ofrecido unos modelos muy interesantes, aunque la mayor parte de su producción está claramente enfocada a su mercado interno y cuenta con pocos modelos de origen europeo. Para hacer el Coupé del 41 se basaron en el precioso Cabriolet del mismo año, cuyo molde —de 1997— se había quedado anticuado. A partir de esta base se preparó tanto el coupé de techo duro como la actualización del cabrio.
Los amantes acérrimos de los clásicos estadounidenses buscarán las tres versiones, ya que la del año 1997 muestra muchas diferencias con sus hermanos más modernos. En Danbury Mint se han documentado para preparar la versión cerrada y han estudiado a fondo los coches reales, especialmente los detalles y diferencias con las versiones abiertas. Vemos que llantas y tapacubos son nuevos, con un trabajo de serigrafía prácticamente perfecto. Los espejos retrovisores tienen una posición más exterior, y los embellecedores, que tienen forma de lamas cromadas en la versión de 1997, están ausentes en las últimas ediciones, tanto en el coupé como en el cabrio.
El morro de la versión abierta antigua tiene los pilotos de posición simplemente pintados, mientras que los de los nuevos son mucho más realistas. También se han incorporado los faros supletorios, lo que ha obligado a rehacer los soportes del parachoques. La mascota del capó ahora pasa a tener dos piezas. En la parte trasera, los topes del parachoques son diferentes e incluyen uno central.
La cola del escape, mucho más simple, tiene un embellecedor, lo cual da fe del concienzudo estudio de Danbury Mint para refrescar uno de sus coches más interesantes. Los detalles no parecen acabar nunca y, si abrimos los capós, se nota en seguida que los V8 modernos cuentan con partes mecánicas ausentes en el veterano, como los manguitos de retorno del depósito por encima de la batería, el mismo depósito de retorno del tanque, los conductos de combustible y los cables. El filtro de aire es más fino, lo cual mejora una pieza que ya daba unos estándares de calidad altos.
Incluso se han simulado refuerzos de los cierres del capó. El interior del maletero es similar en los tres modelos, pero se nota mejor calidad en los dos más recientes. Como curiosidad, las tapas de los maleteros se abren aparentemente igual, mediante unas piezas laterales de metal que corren sobre un buje interno. Pero mientras que en la versión primitiva el maletero se abre en realidad sobre los típicos brazos de las miniaturas de cierta edad, los más modernos sí que se abren sobre esas piezas laterales, con lo que Danbury consigue otro plus de realismo.
A nivel de interiores, el Coupé, es sencillamente extraordinario. Los sistemas de accionamiento de las puertas han mejorado sustancialmente respecto a las dos versiones abiertas. Los tapizados y componentes de las puertas son de alta calidad en las tres versiones, y además en la versión cerrada el marco simula la madera. Tablier, volante, mandos y pedalier también están a la altura de las circunstancias, y los asientos delanteros son abatibles individualmente. Las versiones abiertas tienen una simulación de cuero muy auténtica (tanto la roja como la de color tabaco), pero creemos que la palma se la lleva la versión cerrada, con una tela increíblemente detallada y realista. El suelo está tapizado en los tres coches y, como hemos comentado hasta ahora, el paso del tiempo se nota cuando comparamos los acabados. ¿Como resumir el trabajo realizado por Danbury Mint, en las versiones más modernas del Chevrolet Special DeLuxe '41, sin ser reiterativos? Creemos que las palabras que mejor lo definen son actualización y perfeccionamiento. Partiendo de una excelente base, han actualizado y perfeccionado un producto para conseguir mayor realismo y calidad, sobre todo pensando en satisfacer al exigente comprador de esta marca premium. Y un último consejo: No son baratos, pero si pueden, compren… los tres.
