Sun Star 1/24

Sun Star es uno de esos fabrcicantes poco habituales en la escala 1/24 pero con unos modelos muy interesantes , sobre todo los autobuses . Son miniaturas con unos niveles de acabados bastante altos ,estando por encima de las conocidas marcas mas habituales como Maisto , Welly etc.. Pero cada vez mas complicados de conseguir y normalmente a unos precios altos cuando se encuentran en venta
Esta informacion es compartadida por un gran coleccionista del 1/24 y amgio . Seguramente mas de uno lo conocereis , es conocido en este mundillo como Danco .
Gracias amigo

 

 

 

 

Audi TT coupe 2007 1/24 welly

Audi TT coupe 2007

El Audi TT es un automóvil deportivo, producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1998 en Győr, Hungría. Existen hasta la fecha tres generaciones del TT, todas ellas con configuración de 2+2 plazas, con motor delantero transversal y disponibles con carrocerías cupé y cabriolé de dos puertas y con tracción delantera o a las cuatro ruedas.Audi presentó la segunda generación del TT con la designación interna Typ 8J, el 6 de abril de 2006. Está construido de aluminio en el frente y acero atrás para mejorar su balance, y está disponible con tracción delantera o tracción total. El automóvil de producción usa tanto el motor 3.2 litros V6, con 247 CV (184 kW), o una versión de 197 CV (147 kW) del cuatro cilindros de inyección directa de Audi de 2.0 litros.

Quattroruote COLECCIÓN 1/24 Fabbri Editori

 

mas colecciones de kiosco aqui

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En diciembre de 2007 salia en los kioscos italianos " Quattroruote COLECCIÓN " y finalizando en noviemnbre de 2009
Presentado en  cooperación entre la revista Quattroruote en colaboración con Fabbri Editori  , la coleccion nos presentaba las reproducciones de metal en escala 1:24 de los  coche más popular de los italianos ,  acompañados por su correpondiente  fasciculo con fotos e informacion de cada modelo  .  50 años en la historia del automóvil italiana y europea reunidos en esta fantastica coleccion que ya nos gustaria a muchos que sacaran algo parecido en España
 

 1 - Fiat Nuova 500 F (1965)
 2 - Alfa Romeo Giulia 1600 Super (1965)
 3 - Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 HF (1967)
 4 - Lamborghini Miura (1968)
 5 - Fiat 600 D (1960)
 6 - Volkswagen Maggiolino 1200 (1961)
 7 - Alfa Romeo 2000 Spider Veloce (1971)
 8 - Innocenti Mini Cooper 1.3 (1972)
 9 - Fiat 124 Sport Spider 1400 (1967)
 10 - Simca 1000 LS (1969)
 11 - Mercedes-Benz 230 SL (1965)
 12 - Autobianchi Bianchina Trasformabile (1958)
 13 - Citroën DS 19 (1963)
 14 - Lancia Delta HF Integrale 16V (1990)
 15 - Renault 4 L (1962)

 16 - Porsche 911 S 2.4 (1972)
 17 - Volkswagen Golf 1.6 GTI (1978)
 18 - Citroën 2 CV 4 (1976)
 19 - Peugeot 205 1.9 GTI (1983)
 20 - Renault 5 Alpine Turbo (1982)
 21 - Fiat 128 (1969)
 22 - Alfa Romeo Alfetta (1972)
 23 - Ford Escort 1300 GT (1969)
 24 - Autobianchi A112 Abarth (1979)
 25 - BMW 1600 TI (1968)
 26 - Alfa Romeo Giulietta Spider (1961)
 27 - Mercedes 190 E (1983)
 28 - Fiat 127 (1971)
 29 - Opel Kadett Coupé (1973)
 30 - Audi quattro Coupé (1986)
 31 - NSU Prinz 4L (1970)
 32 - Fiat 131 Abarth (1976)
 33 - Alpine Renault A110 1600 S (1971)
 34 - BMW 318i (1981)
 35 - Citroën Dyane 6 (1978)
 36 - Ford Capri 1.7 GT XLR (1970)
 37 - Fiat Uno 55S (1983)
 38 - Opel GT 1900 (1970)
 39 - Fiat 850 Super (1964)
 40 - Alfa Romeo Alfasud (1972)
 41 - Lancia Aurelia B24 (1954)
 42 - Fiat Panda 30 (1980)
 43 - Alfa Romeo GT 1300 Junior (1966)
 44 - Fiat 500 Giardiniera (1960)
 45 - Lamborghini Countach LP 400 (1982)
 46 - Fiat X 1/9 Five Speed (1979)
 47 - Porsche 356 Cabrio (1962)
 48 - Fiat 600 Multipla (1960)
 49 - Renault Dauphine (1960)
 50 - Ford Sierra Cosworth (1988)

Fiat 850 super 1964 1/24 Leo models / Quattroruote Collection

 

 

 

Fiat 850 super 1964

A comienzos de los años sesenta, Fiat comenzó el diseño de un nuevo modelo de tamaño medio para cubrir el hueco existente entre el Fiat 600 y el Fiat 1100. Aunque inicialmente se quería desarrollar un modelo completamente nuevo, el limitado presupuesto disponible obligó a que, finalmente, la empresa diseñase un vehículo derivado del Fiat 600.

El Fiat 850 se lanzó al mercado en el año 1964. La primera versión en estar disponible fue el Fiat 850 Berlina, que derivaba mecánicamente del Fiat 600, del cuál compartía en gran parte el mismo concepto en su estructura general. Sin embargo, el nuevo Fiat 850 aportaba un mayor refinamiento que su predecesor.  tenía un frontal cuadrangular más alto, faros delanteros más grandes, un parabrisas más amplio, y una línea más aerodinámica gracias al rediseño de la parte posterior. El habitáculo incorporaba novedades avanzadas, como el sistema de calefacción mediante un radiador por que circulaba el agua del circuito de refrigeración del motor, y que evitaba la entrada en el habitáculo del aire maloliente del motor. Su motor, a pesar de tener un sentido de giro inverso, también se basaba en el del Fiat 600, pero su capacidad se incrementó a 843 cc. En el momento de su lanzamiento existían dos versiones: "Normale" (normal) con 34 CV, y "Super" con 37 CV, esta última alcanzaba una velocidad punta de 125 km/h.

 LA MINIATURA
Miniatura fabricada por Leo models para la coleccion Quattroruote publicada en Italia el año 2007.

Enlace con mas informacion de la coleccion

 Quattroruote COLECCIÓN 1/24 Fabbri Editori 2007

volvio a salir en 2015 , esta vez cambiando de color para la coleccion   Auto vintage, por ultimo White box tambien tenia su version que en este caso era igual que el coleccionable , mas informacion de esta coleccion en el enlace

 

 

Auto Vintage Deluxe collection 1/24 - Centauria 2013 ITALIA

 

entrega 24 -  14/11/2014

Fiat 850 Super (1964)

 

 

1910 Cadillac Model Thirty Roadster Rumble Seat , franklin mint 1/24

1910 Cadillac Model Thirty Roadster Rumble Seat

 

El modelo Cadillac Treinta es un automóvil se introdujo en diciembre de 1909 por Cadillac , y se vende a través de 1911. Fue único modelo de la compañía para esos años y se basó en el 1907 Modelo G . El 1912 Modelo 1912, 1913 Modelo 1913, y 1914 Modelo 1914 eran similares pero que se utilicen motores más grandes.El modelo 1910 estaba disponible con un cuerpo cerrado, la primera vez que un fabricante de automóviles de Estados Unidos había ofrecido este tipo.El vehículo era de cuatro cilindros y fue galardonado con el Trofeo Dewar por la innovación que representaba su motor eléctrico.Hasta ese entonces los coches solo tenía arranque manual, y el hecho de introducir uno eléctrico fue una auténtica revolución.

Ford Fiesta XR2 1991 Schabak 1/24

Ford Fiesta XR2 1991

 

El Fiesta de tercera generación se puso a la venta en 1989 para hacer frente a modelos recientes como el SEAT Ibiza, el Peugeot 205 y el Citroën AX. Montaba motores 1.0, 1.1, 1.3, 1.3i, 1.4, 1.4i, 1.6 S, 1.6i, 1.6i turbo, 1.8 16v, y 1.8d. En 1989, apareció el Fiesta XR2i con motor 1.6 EFI de 110cv, con defensas, taloneras, llantas y aletines específicos, con una raya azul. En 1990 apareció el 'Fiesta RS Turbo' (denominado simplemente 'Turbo' en España), con el mismo motor que el Escort RS Turbo, pero con inyección electrónica(EFI) de 133cv. El Fiesta RS Turbo tenía las mismas defensas, taloneras y aletines que el XR2i, pero traía una raya verde, branquias en capo, llantas específicas y asientos Recaro. Al RS Turbo, lo sustituyó el XR2i 16v (denominado 'RS 1800' en Inglaterra) en 1992, con un motor Zetec 1.8L de inyección de combustible, que alcanzaba una velocidad máxima de 198 km/h (125 mph). Su motor era el mismo que el del Escort XR3i 16v.